Disk Bakımı

Araç Paslanması: Önleme ve Temizlik

Pas, aracın en sinsi arızasıdır. Fren balatası bittiğinde ses verir, akü bittiğinde marş basmaz; ama pas sessizce ilerler. Boyanın altında başlar, siz görünce iş çoktan sacın içine geçmiştir. İyi haber şu: erken fark edilen yüzey pası ev şartlarında temizlenebilir.

Pas Nasıl Oluşur?

Formül basit: demir + oksijen + nem = pas. Bu üçlüyü hızlandıran şeyler ise şunlardır:

Pasın Üç Seviyesi

Müdahale yöntemini seçmeden önce hangi seviyede olduğunuzu belirleyin. Yanlış teşhis, boşa emek demektir.

Seviye Görüntü Test Müdahale
Yüzey pası Turuncu-kahve leke, boya üstünde veya çizik içinde Tırnakla kazıyınca toz halinde çıkar Evde temizlenir
Kabarcık (scale) Boya kabarmış, altı pütürlü Bastırınca çıtırdar, boya kalkar Zımpara + astar + boya
Delinme Sac incelmiş veya delik açılmış Parmakla bastırınca göçüyor Kaynak/parça değişimi, usta işi

Araç Pası Nasıl Çıkarılır? (Yüzey Pası İçin Adım Adım)

Aşağıdaki yöntem, boyanın altına henüz inmemiş veya sadece küçük bir çiziğe yerleşmiş pas için geçerlidir.

  1. Bölgeyi yıkayın ve kurulayın. Toz ve yağ varken zımpara tıkanır, üstelik çizik atarsınız.
  2. Çevresini maskeleyin. Maskeleme bandı ve gazete ile sağlam boyayı koruyun.
  3. Pası mekanik olarak alın. 180-240 kum zımpara ile pas tamamen gidene kadar çalışın. Metal parlak griye dönmeli. Yarım bıraktığınız pas, boyanın altında yaşamaya devam eder.
  4. Yüzeyi düzeltin. 400-600 kum ile geçiş kenarlarını yumuşatın.
  5. Yağ alın. Silikon sökücü veya izopropil alkol ile silin. Parmak izi bile yapışmayı bozar.
  6. Pas dönüştürücü uygulayın (isteğe bağlı, ama tavsiye edilir). Kalıntı pası kimyasal olarak stabil bir tabakaya çevirir. Kuruma süresini bekleyin.
  7. Astar atın. İnce iki kat, aralarda 10-15 dakika bekleyerek.
  8. Renk boya ve vernik. Araç renk kodunu kapı eşiğindeki etiketten okuyun. Sprey kutusunu 20-25 cm mesafeden, tek yönde hareket ettirin.
  9. Cila. Tam kuruma sonrası (birkaç gün) hafif pasta ile geçiş izini kapatın.

Ev Yöntemleri Gerçekten İşe Yarar mı?

Kısa cevap: kısmen. Krom ve metal aksesuarda evet, boyalı karoseride dikkatli olun.

Yöntem Nerede işe yarar Riski
Sirke + alüminyum folyo Krom tampon, jant kapağı Boyayı matlaştırır
Karbonat macunu Hafif yüzey lekesi Etkisi zayıf, çok ovmak gerekir
Limon + tuz Küçük metal parçalar Asit kalıntısı bırakır, iyi durulanmalı
Hazır pas sökücü jel Her seviyede yüzey pası Cilt ve göz için tehlikeli, eldiven şart
Zımpara + astar + boya Kalıcı çözüm Emek ister, renk tutturmak zor

Önleme: Asıl Kazandıran Kısım

Pas temizlemek zor, önlemek ucuzdur. Rutin listesi:

Kontrol Noktaları

Ayda bir, beş dakikada bakılacak yerler: