Silecekler ucuz parçalar. Ama görüşünüzü doğrudan etkiler. Yağmurda silecek iz bırakıyorsa, fren mesafesinden önce tepki süreniz uzuyor.
Lastik kauliste sertleşir, kenarı yuvarlanır. Cama tam oturmaz. Belirtiler nettir:
Genel kural: yılda bir kez, yoğun güneş altında park ediliyorsa daha sık. Kışa girmeden kontrol etmek en mantıklısı. Lastik basıncı kontrolü gibi rutine bağlayın, unutmayın.
Bazı şikayetler sileceğin değil camın suçudur.
| Tip | Yapı | Artı | Eksi | Kime uygun |
|---|---|---|---|---|
| Klasik (çerçeveli) | Metal iskelet, çok noktadan baskı | En ucuz, her boyda bulunur | Karda tıkanır, yüksek hızda kalkar, pas yapar | Bütçe odaklı, ılıman iklim |
| Flat blade (çerçevesiz) | Tek parça esnek yay bandı | Homojen baskı, sessiz, kar tutmaz, aerodinamik | Daha pahalı, cam kavsine uyumu önemli | Çoğu modern araç, otoyol kullanımı |
| Hibrit | Kapaklı iskelet + flat gövde | Sağlam, iyi baskı, uzun ömür | Ağır, fiyatı yüksek | Zorlu kış koşulları, ağır kullanım |
| Kış sileceği | Lastik kılıflı iskelet | Buz ve kar dolmaz | Yazın çabuk yorulur, gürültülü | Sert kış bölgesi, mevsimlik kullanım |
İki bilgi yeterli: uzunluk ve bağlantı tipi.
Alet gerekmez. 10 dakika sürer.
Arka silecek de aynı mantıkla sökülür ama çoğu modelde tek boy ve özel bağlantıdır. Bagaj camında zorlarken cam ısıtma tellerine dikkat edin.